“多式聯(lián)運(yùn)”打通貨運(yùn)服務(wù)“最后一公里”-新華網(wǎng)

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　　新華社哈爾濱2月11日電（記者王君寶）2月11日凌晨2時(shí)55分，滿載淀粉、編組39節(jié)集裝箱的X2402次集裝箱班列在黑龍江省綏化站始發(fā)，僅需22個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)鲅魚圈北港口，再經(jīng)海運(yùn)前往山東、上海、浙江等地，運(yùn)行時(shí)間與之前相比縮短了3天。

　　這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司為滿足農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求開發(fā)的“多式聯(lián)運(yùn)集裝箱”班列貨運(yùn)新產(chǎn)品。

　　黑龍江省素有“中華大糧倉(cāng)”之稱，玉米、大米、土豆遠(yuǎn)銷南方多個(gè)省市，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸逐漸由單純銷售原糧向深加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，糧食生產(chǎn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸方式、時(shí)效有了更高要求。綏化市一家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，以前貨運(yùn)到達(dá)鲅魚圈要4天時(shí)間，影響產(chǎn)品的市場(chǎng)供應(yīng)。

　　今年初，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司與海運(yùn)、汽運(yùn)公司合作，開發(fā)“多式聯(lián)運(yùn)集裝箱精品專線”貨運(yùn)新產(chǎn)品，采用鐵路、公路、海運(yùn)、港口聯(lián)合運(yùn)輸方式，中途不再解編，一站直達(dá)目標(biāo)城市，減少中間站換裝環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率。

　　集裝箱班列采取每日固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定箱型的客車化模式開行，運(yùn)輸時(shí)間由過(guò)去的4天縮短至現(xiàn)在的1天。截至目前，已開行20趟集裝箱班列，運(yùn)送各類糧食產(chǎn)品884車33010噸。