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    2. 新華網 正文
      海軍第十七批護航編隊提前起航執(zhí)行搜尋任務
      2014-03-25 07:19:45 來源: 京華時報
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      圖集

        昨天,中國空軍兩架伊爾-76運輸機搜尋馬航失聯(lián)客機,在任務區(qū)域發(fā)現(xiàn)疑似碎片目標。

        小圖為從高空拍攝的兩塊疑似碎片目標。新華社發(fā)

        昨晚,針對馬來西亞總理發(fā)布的最新消息,中國海上搜救中心正連夜研究方案,我國將加大搜尋力量,增派船只前往南印度洋海域繼續(xù)搜尋和打撈飛機殘骸。

        經中央軍委批準,中國海軍第十七批護航編隊24日上午從舟山某軍港提前起航,前往印度洋海域執(zhí)行搜尋馬航失聯(lián)客機任務。昨天21時55分,接中國海上搜救中心指令,攜帶有黑匣子搜索儀的“海巡01”輪全速趕往馬航失聯(lián)飛機可能墜海水域開展搜索。

        □中方行動

        “雪龍”號

        已進入疑似海域

        根據(jù)最新氣象預報,中國空軍飛機發(fā)現(xiàn)的白色方形漂浮物海域25日將受西風帶強氣旋影響。為保障搜尋工作安全,“雪龍”號目前已經降低航速,先在周邊疑似海域搜尋,等待有利天氣時機再進入目標位置搜尋。

        據(jù)“雪龍”號船長王建忠介紹,中國空軍飛機發(fā)現(xiàn)白色方形漂浮物的海域25日上午將會刮起九級大風,出現(xiàn)3.5米至4.5米的涌浪,并將持續(xù)到25日夜間,海況極差。而且,風向西北、主涌向西南,主涌向與大風方向不一致,形成約90度的夾角,對“雪龍”號航行安全構成極大威脅。

        北京時間24日11時50分,在南印度洋參與搜救工作的中國空軍20541飛機向“雪龍”號通報,在南緯42度54分、東經95度11分的海域發(fā)現(xiàn)白色方形漂浮物。經國家海洋局和中國海上搜救中心同意,“雪龍”號在第一時間向南更改航線,以最大航速直奔中國空軍飛機最新發(fā)現(xiàn)的漂浮物海域。經中央軍委批準,中國海軍第十七批護航編隊24日上午從舟山某軍港提前起航,先前往印度洋海域執(zhí)行搜尋馬航失聯(lián)客機任務,之后赴亞丁灣、索馬里海域,接替第十六批護航編隊執(zhí)行護航任務。

        為有效執(zhí)行馬航失聯(lián)客機搜救任務,編隊比預定時間提前10天準備就緒,加班加點完成物資裝載和備戰(zhàn)備航。

        運輸機

        從珀斯出發(fā)搜尋漂浮物

        中國空軍兩架伊爾-76運輸機24日從珀斯出發(fā),前往南印度洋搜尋發(fā)現(xiàn)疑似馬航失聯(lián)客機漂浮物的海域。

        “海巡01”輪、“南海救101”輪在我方南部搜尋區(qū)搜索前進并逐漸向澳方公布相關海域靠近。此外,中國海軍“昆侖山”艦、“千島湖”艦、“??凇迸炚咏嚓P海域?!昂Q?1”輪、“南海救115”輪正全速向我方南部搜尋區(qū)搜索前進。中國海上搜救中心還協(xié)調中遠、中海集團所屬商船改變航向前往澳大利亞公布的位置搜尋。

        連日來,中國海上搜救中心協(xié)調過往商船在孟加拉灣、印度尼西亞及澳大利亞以西海域進行搜尋,搜尋面積4萬多平方公里。農業(yè)部已協(xié)調20艘漁船在印度洋中部協(xié)助搜尋。

        □搜尋進展

        澳大利亞

        發(fā)現(xiàn)多個疑似漂浮物

        澳大利亞總理托尼·阿博特昨晚在聯(lián)邦議會眾議院說,一架澳大利亞“獵戶座”海上巡邏機上的機組人員“報告看見兩個物體”,“第一個物體是灰色或綠色的圓形物體,第二個物體是橙色的方形物體”。

        阿博特說,這些新的疑似物體于24日下午被發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)位置位于澳大利亞西南部城市珀斯以西大約2500公里的海域?!鞍拇罄麃喓\姟晒Α栒诂F(xiàn)場,試圖定位并回收這些物體。”他說。馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因在24日傍晚的新聞發(fā)布會上說,“成功”號可能在幾小時內、最晚今天上午找到這些物體。

        24日拂曉,中國空軍兩架伊爾-76運輸機先后從澳大利亞珀斯國際機場起飛,前往澳方統(tǒng)一安排的任務區(qū)域搜尋馬航失聯(lián)客機。中國空軍搜尋的任務區(qū)域,位于中國衛(wèi)星日前發(fā)現(xiàn)疑似客機殘骸附近海域,總長度220海里、寬4海里。

        在超過原定1小時搜尋計劃40多分鐘后,飛機從近萬米高空發(fā)現(xiàn)兩塊疑似碎片目標,并拍照取證。中國駐澳大利亞使館關于馬航失聯(lián)客機赴珀斯工作小組發(fā)言人屈伯勛24日說,在執(zhí)行任務過程中,我空軍發(fā)現(xiàn)了白色可疑漂浮物,立即將此情況向澳方進行了通報。

        □各方表態(tài)

        ■馬方

        多國搜索行動不會停止

        馬航在聲明中有關繼續(xù)搜索的內容讓一些媒體猜測,可能截至目前馬來西亞方面尚未發(fā)現(xiàn)任何飛機殘骸。有關飛機落入南印度洋的說法,是基于衛(wèi)星數(shù)據(jù)的“純計算和推斷”。

        馬航一名不愿公開姓名的官員告訴美聯(lián)社記者,現(xiàn)階段沒有將乘客家屬接到澳大利亞的計劃,除非發(fā)現(xiàn)、打撈并確認飛機殘骸。

        納吉布發(fā)表聲明后,法國民航安全調查分析局調查人員說,現(xiàn)階段啟動海底搜尋為時過早。

        法國民航安全調查分析局發(fā)表聲明說,現(xiàn)階段,“在現(xiàn)有大面積(疑似)海域進行海底搜尋不可行”。

        “只有在現(xiàn)有疑似海域的基礎上進一步縮小疑似海域范圍,才可能對MH370航班采取海底搜尋的方式?!甭暶髡f。

        美國

        疑似物體未能定位

        “由于發(fā)現(xiàn)(可疑物)時飛行高度較高,(加上)天氣因素,所發(fā)現(xiàn)物體還需要進一步核實查證,并進行下一步研判。”屈伯勛說。

        澳大利亞方面說,澳大利亞與中國飛機發(fā)現(xiàn)的疑似漂浮物不同。中方發(fā)現(xiàn)疑似物體后,一架美國海軍飛機前往相同海域搜索,未能成功定位這些物體。

        根據(jù)中國海上搜救中心要求,參與搜尋的“雪龍”號向南修正航線,前往中國空軍飛機發(fā)現(xiàn)漂浮物的海域。

        另外,中國貨輪“中海韶華”輪24日抵達法國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似目標海區(qū)并開展搜尋,在距法國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物位置點10海里左右位置發(fā)現(xiàn)一漂浮物,經近距離核實為長約15米的一條鯨魚尸體。

        聲波定位儀運往搜尋地區(qū)

        針對馬航MH370次航班的搜索已經進入第三周。美國軍方已經下令將可探測客機“黑匣子”的拖曳聲波定位儀運往美軍正參與搜尋的地區(qū)。

        此外,馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在向媒體通報當天搜救情況時說,24日的搜索范圍分為三個區(qū)域,總面積約2萬平方海里。澳大利亞方面動用10架飛機參與搜救。2架日本飛機、1架阿聯(lián)酋飛機當天離開馬來西亞,前往南部走廊投入搜救。

        希沙姆丁說,眼下搜索區(qū)域內只有澳大利亞海軍“成功”號一艘船。

        ■法方

        漫無目的尋找可能是徒勞

        法國民航安全調查分析局先前派出3名調查人員前往吉隆坡參與調查,他們在上周末返回法國匯報了相關情況。聲明說:“他們(與馬來西亞方面)討論了他們2009年至2011年海底搜尋法航447航班殘骸的經驗?!?/p>

        有關專家說,一般情況下,首先需要在海洋上尋找飛機殘骸,而后劃定墜落區(qū)域,最終尋找黑匣子。如果不能確定墜機的事實或墜機的位置,漫無目的地尋找黑匣子可能是徒勞。

        西澳大利亞大學海洋學者查里塔·帕提拉奇說,以法航447航班為例,尋找黑匣子比確認墜機和找到飛機殘骸困難許多。

        “我們必須記得,我們花費了兩年時間才找到法航447航班(的黑匣子),因為環(huán)境異常艱苦,包括大浪和大風。”

        京華時報記者孟凡澤綜合新華社央視

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      【糾錯】 責任編輯: 林杉
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